My car (Custom)

Peugeot 306 XSi Custom!!
オーディオを『XR-5P81』('99の純正)に換装

なんとなく気まぐれで見ていたYahooAuctionで、
'99のPeugeot(206,306,406)純正のオーディオが出品されていました。
値段を見るとなんとわずか1,600円？！
そっこーで落札しました(^o^)
なんたって見栄えがいいでしょ！

2001年1月13日取り付けにはいろいろ準備が要りそうなので、事前調査だけ。(^^;
XR-5P61	こちらが今まで使っていた純正オーディオ。ユニットの左右の爪を押えながらゆっくりと引き抜くとガッポリ外れます。
コネクタ部	ユニットはSONY製。型番は違いますが、SONY製の物と裏のコネクタまでまったく同じです。なので、もともと変換ケーブルを使って接続されています。一番右の丸い端子はCDチェンジャーのものです。
変換ケーブル部	これが電源やスピーカ出力などのメインコネクタ。プジョーのもともとのものは2段に分かれているので(奥側)、それを一つにまとめています。
XR-5P81	これが新しいオーディオ。やっぱりSONY製。デザインがかなりすっきりしているので、早く付け替えたいですね～
裏はこんな感じ	新しい物はコネクタが全部プジョー用に作り変えられているので、変換ケーブルが要らないんですね～ ■一番左はアンテナ入力。既製品とは違うでしょ。 ■次はCDチェンジャーなどの外部入力。これは同じだね。 ■一番右がメインコネクタ。これも特殊～。
メインコネクタ	アップで写すとこんな感じです。下の二つはプジョーの元々のコネクターがそのまま刺さります。上のコネクタは下記参照。
コネクタ詳細	こんなにカラフルなコネクタ。（笑） ■左の黄色の部分は使わないようです。 ■真ん中の緑色はCDチェンジャーなどのコントロール用です。 ■右の青いものはステアリングリモコン用です。
とりあえず今日はここまで。・メインコネクタとアンテナは変換ケーブルをとればそのまま接続可能。・CDチェンジャー用のコネクタは市販しているようなので、　自作はせずに購入することに。・ステアリングリモコンの接続は最初あきらめたのですが、　何とかオーディオ側の信号が判ったので適当に繋げばいけそうです。年末に故障したナビも先日届いたし、来週はパワーウィンドウとチェンジャーのケーブルが届くと思うので、取り付け工事になりそうです。スピーカーも換えたいなぁ・・・

2001年1月21日取り付け本番の日。前日にチェンジャーケーブルを買ってきたので、当日の作業はやることもわかっていて準備もできていたので、結構手際よく済ませることができました。とはいっても結局素人作業なので、朝９時から４時間位かかりました。
前編　接続環境編
チェンジャーケーブル	'99の純正オーディオ用チェンジャーケーブル。 SONYのものとはデッキ側の端子が違います。この緑色の端子は先日のレポート(このページの上部参照)にあるように、新しいデッキ(XR-5P81)の背面の端子につけることになります。カラフルな端子の真ん中部分ですね。ちなみに型番：ＨＣＤＰ７１￥4,000-なり (※よく質問を頂きますが、このケーブルはBLで購入できます)
リモコン端子	今回大幅に時間を割く原因となったステアリングリモコンの端子。新しいオーディオになってもリモコン使いたいもんね。(^o^) 古いデッキ(XR-5P61)にこの部分が刺さっていたのですが、その先には下の写真にあるちょっとした変換回路がかましてありました。新しいデッキにはこんなものは刺さらないので、その部品を流用して自作したケーブルが二つ下のものです。
古い変換回路	ステアリングリモコンからXR-5P61にさすための変換ケーブルです。リモコンのスイッチに対応する５本の信号を４本の信号に変換しているようです。これはもう不要なので下の自作変換ケーブルの材料を取って捨ててしまいました。
自作変換ケーブル	ステアリングリモコンからデッキにさすための変換ケーブルです。 XR-5P81は変換回路が必要ないようです。もし自作される方はこの写真を参考にしてください。水色のコネクタを機器に向かって左上からピン番号を下記の様に振ると、１、２、３　４、５６、７、８１＝茶３＝緑４＝橙６＝赤７＝黄上記の様に配線されているのが判ると思います。
フィッティングキット	車に固定するための部品です。以前のものが流用できると思ったのですが、デッキに固定するためのネジ穴がXR-5P61とXR-5P81では違うために、買うことになってしまいました。(\3,500-高い！)
後編　配線取り回し編
助手席の足元	私は今までチェンジャーやナビのケーブルを、運転席の脇、座席とセンターコンソールの間を通していました。しかし、席を前後させるたびにケーブルを引張り気味になってしまうのが、精神衛生上とってもよくなかった。先日ディーラーの人に聞いた話によると、助手席の足元を通すとうまく隠せるらしい。
センターコンソール下(1)	助手席の足元右側。ダッシュボードの中のオーディオスペースから配線をたらして、奇跡的にここから出すことができました。結構根気の要る作業で、何度もキレそうになりました。(^^;;;
センターコンソール下(2)	助手席の足元左側。ここがポイントです。ここで下の写真のように床の内張りをはがして、その中に配線を無理やり押し込みます。これは常套手段のようです。(ホントか？)
助手席側ドアの下	ゴムの部分を力を入れて上に引っ張ると結構あっけなくはがれます。ちなみにナビの配線は余裕があまりなかったので、内張りの中を通して、助手席のイスの下の部分に穴をあけて、直接出すという強行手段に出ました。吉と出るか、はたまた…
後席の足元	床の内張りから、壁の内張りの中を適当に通して、トランクへと導いています。チェンジャーは以前からトランクに固定してあるので割愛します。
完成間近！	フィッティングキットをデッキに固定するネジがなかったので、いつもカー用品を買いに行く「Driver Stand」でもらう。(笑) あとは固定するだけです。
ようやく完成！	年末に故障したナビも取り付けなおして、悪戦苦闘の末にようやく完成しました。写真がピンぼけでよくわからない…
とりあえずのインプレですが、操作が簡単でわかりやすいのと、表示がとっても見やすいです。イルミネーションもオレンジで統一されていてとってもナイス。換えてよかった～！（完璧に自己満足）最後までごらんいただきましてありがとうございました。ここで説明し切れていない部分で聞きたいことがありましたら、遠慮なくメールをください。わかる範囲でお教えしますので。せっかくのインターネットなので知識を共有しましょう！最後に気づいた点とまとめです・メインケーブルが変換ケーブルをとると意外と短い・アンテナケーブルが変換ケーブルをとると意外と短い・コンソール部分から配線の取り回しはとっても苦労した・ステアリングリモコンの接続は簡単だった・やっぱりスピーカー換えたいなぁ・・・(笑)